1.Не вода
① Вода не заповнена, збільшуйте висоту входу водяного насоса або зменшіть положення встановлення. ② Всмоктувальна труба протікає, їй потрібно замінити всмоктувальну трубу. ③ Блокування сміття, це звичайна ситуація. Існує сміття призводить до ненормальної роботи крильчатки або головки насоса блоку зворотного клапана, в результаті чого двигун працює повільно. Поки своєчасне зазор сміття в каналі крильчатки може бути.
2. Недостатній підйом
Голова насоса недостатня, головним чином через те, що тиск на виході не може задовольнити потреби робочого стану. Причинами такого роду відмови, як правило, є кавітація насоса, і серйозний знос і розривання робочого колеса після тривалого використання відповідної швидкості двигуна нижча, ніж необхідна швидкість насоса тощо. Метод усунення несправностей полягає в збільшенні водяного насоса Висота на вході або зменшіть положення встановлення насоса, заміни серйозного носіння.
3. Насос нагрівання
Замовка крильчатки призведе до теплового насоса. Нагрівання насоса може також згинати насос, пошкодження, зазор котячого валу занадто малий. Своєчасна заміна підшипників, у корпусі підшипника та кришці кронштейна між встановленням прокладок, регулюйте концентрацію підшипників, може вирішити несправність нагрівання насоса.
4. Операція з низькою швидкістю або перевантаженням
Низька швидкість або перевантаження водяного насоса. Один випадок-техногенний. Коли вихідний двигун розподілу має проблеми, для використання призначається двигун. Двигун та вантажопідйомність насоса невідповідні, а потім призводять до роботи з експлуатацією. Ми повинні суворо відповідно до вимог моделі насоса для заміни відповідності відповідної моделі двигуна.
Крім того, деформація згинання валу насоса, фактична робота поза діапазоном проектних параметрів, тертя обертових частин тощо. У цей момент йому потрібно перевірити та виправити вал насоса, контролювати ємність насоса. Щоб утриматись у дозволених параметрах. При необхідності відкрити корпус насоса, щоб перевірити та усунути тертя.
5. Механічна несправність ущільнення
Механічне ущільнення робить два кінцеві обличчя насоса щільно поєднуючи. На кінцевому обличчі розміщується шар масляної плівки для досягнення герметичного ефекту. Якщо механічне ущільнення ущільнювача, корпус з’явиться витік, витік масла. Витік змочить обмотка двигуна, значення ізоляційної стійкості до обмотки зменшиться і утворюватиметься струм витоку.
Коли вмикається струм витоку, протектор витоку буде здійснюватися. У цей час двигун потрібно видалити, щоб висохнути, а механічне ущільнення потрібно замінити. Коли на місці регулювання вхідного регулювання є нафтовий позначки, спочатку потрібно відкрутити гвинт масляного отвору в вхідному регулювальному місці і спостерігати, чи нафтова камера заповнена водою. Якщо масляна камера у воду, ущільнювач поганий, вона повинна замінити ущільнювальну коробку.
Ще одна потреба звернути увагу на ситуацію з витоком полягає в тому, що кореневе масло кабелю водяного насоса, це витік моторного масла. Взагалі спричинена герметична або моторна обмотка, яка не є некваліфікованою або розбитою дошкою проводки водяного насоса. Після підтвердження перевірки замініть нові аксесуари.
Час посади: 31-2023