Дизельні двигуни з повітряним охолодженням одного циліндра широко використовуються в виробництві сільськогосподарських машин як допоміжної потужності для багатьох невеликих сільськогосподарських машин. Однак через відсутність технічних знань серед багатьох користувачів дизельних двигунів з повітряним охолодженням циліндрів, вони не знають, як їх підтримувати, внаслідок чого серйозний ранній знос та зменшення енергії та економіки для новоприбулих дизельних двигунів з повітряним циліндром з повітряними циліндром .
Враховуючи цю ситуацію, є три ключові моменти, які слід зазначити.
1. Обслуговування повітряних фільтрів. Це особливо важливо, і його легко не помітити при використанні дизельного двигуна з повітряним охолодженням одного циліндра. Завдяки відносно суворим робочому середовищу одноциліндрових дизельних двигунів з повітряним охолодженням, пил легко всмоктується в повітряний фільтр. Якщо не вчасно очистити, він неминуче зменшить ефект фільтрації вхідного та повітряного фільтра, що призведе до подальшого зносу компонентів, таких як клапани та вкладиші циліндрів, та зменшення терміну служби машини.
2. Змініть і перевірте моторне масло. Перш ніж використовувати нещодавно придбаний дизельний двигун з повітряним охолодженням одного циліндра, необхідно перевірити та додати достатню кількість масла, щоб забезпечити заміну масла після роботи протягом певного періоду часу. Після використання можна спостерігати в'язкість масла та замінити колір масла за необхідності.
3. Додайте достатню кількість охолоджуючої води і зверніть увагу на антифриз. До охолоджуючої води слід додати достатню якість води для кращого очищення води та забезпечення кращого ефекту охолодження, не змушуючи двигуна перегрітися через ефект масштабування охолодження.
Час посади: 21-2024 рр.