Малі дизельні двигуни використовуються в багатьох місцях як звичайний двигун.Деякі малі підприємства вимагають тривалого використання дизельних двигунів, тоді як інші потребують регулярного використання дизельних двигунів.Зберігаючи їх, ми повинні знати наступні моменти:
1. Виберіть хороше місце для його збереження.Коли фермери тримають невеликі дизельні двигуни, вони здебільшого не враховують природні погодні умови, не звертають уваги на напрямок вітру та не враховують дренажну ситуацію будівельного майданчика.Натомість маленькі дизельні двигуни навмисно розмістили під карнизом.Однак через тривале стікання води з карнизів ґрунт під карнизами просідає, що не сприяє дренажу та може легко спричинити вологість та іржавіння малих дизельних двигунів.
2. Ми повинні вжити таких заходів, як захист від вітру та дощу.Якщо дизельні двигуни зберігаються на відкритому повітрі, пил або дощова вода можуть легко потрапити в маленькі дизельні двигуни через повітряні фільтри, вихлопні труби тощо.
Якщо машина не використовується протягом тривалого часу, вона повинна бути опломбована.Спосіб ущільнення для малих дизельних двигунів наступний.
(1) Злийте моторне масло, дизельне паливо та охолоджуючу воду.
(2) Очистіть і встановіть картер і коробку передач з дизельним паливом.
(3) За потреби обслуговуйте повітряний фільтр.
(4) Змастіть усі рухомі поверхні.Зверніть увагу на те, щоб чисте моторне масло зневоднили (кип'ятіть моторне масло до повного зникнення піни), після охолодження залийте його в масляний піддон, а потім прокрутіть колінчастий вал протягом 2-3 хвилин.
(5) Закрийте камеру згоряння.Через впускну трубу в циліндр впорснути 0,3 кг зневодненої чистої оливи.Поверніть маховик більше 10 разів під зниженим тиском, щоб нанести мастило на впускний і випускний клапани, поршень, циліндр і поршневе кільце.Поршень досягає верхньої мертвої точки, в результаті чого впускний і випускний клапани закриваються.Після герметизації ущільнення встановіть повітряний фільтр.
(6) Злийте залишки масла з масляного піддона.
(7) Очистіть зовнішню частину дизельного двигуна та нанесіть антикорозійне масло на поверхню нефарбованих частин.
(8) Оберніть повітряний фільтр і глушник вологостійкими матеріалами, щоб запобігти потраплянню дощової води та пилу.
Час публікації: 25 березня 2024 р