Дизельний двигун має складну структуру з багатьма компонентами і вимагає високих технічних вимог до жорсткої координації. Правильне та розумне демонтаж та перевірка дизельних генераторів є одним із важливих зв’язків для забезпечення якості ремонту, скорочення циклів обслуговування та покращення економічних вигод. Якщо робота про демонтаж не буде виконана відповідно до принципів та технічних процесів, це неминуче вплине на якість ремонту та навіть створить нові приховані небезпеки. Загальний принцип розбирання на основі досвіду роботи полягає в тому, щоб спочатку злити все паливо, моторне масло та охолоджувальну воду; По -друге, необхідно дотримуватися кроків, що починаються ззовні, а потім зсередини, починаючи з аксесуарів, а потім основного корпусу, починаючи з з'єднувальних частин, а потім частин, а також починаючи з вузла, а потім збірки, складання та деталі.
1 、 Заходи безпеки
1. Перш ніж здійснити ремонт, персонал з ремонту повинен прочитати всі профілактичні та запобіжні заходи, зазначені в табличці машинної таблички або дизельному двигуні.
2. Під час здійснення будь -якої операції слід носити персональне захисне обладнання: безпечне взуття, захисні шоломи, робочий одяг
3. Якщо необхідний ремонт зварювання, його потрібно здійснювати навченими та кваліфікованими зварювальними зварювальними засобами. Під час зварювання, зварювальних рукавичок, сонцезахисних окулярів, масок, робочих капелюхів та іншого відповідного одягу слід носити. 4. При експлуатації двох або більше працівників. Перш ніж розпочати будь -який крок, повідомте свого партнера.
5. Добре підтримуйте всі інструменти та навчіться їх правильно використовувати.
6. Підходяще місце для зберігання інструментів та демонтованих деталей повинно бути призначено в майстерні з ремонту. Інструменти та деталі повинні бути розміщені в правильному місці. Щоб зберегти чисте робоче місце та переконатися, що на землі немає пилу чи олії, куріння можна робити лише у визначених місцях куріння. Куріння суворо заборонено під час роботи.
2 、 Підготовка
1. Перед тим, як розбирати двигун, його слід розмістити на твердій та рівній землі, а закріплювати клинами, щоб запобігти переміщенню двигуна.
2. Перед початком роботи слід підготувати інструменти для підйому: один 2,5-тонний навантажувач, один 12-мм сталевий мотузок та два 1-тонні розвантажувачі. Крім того, слід забезпечити, щоб усі важелі контролю були заблоковані та висуваються на них попереджувальні знаки.
3. Перш ніж запустити розбирання роботи, промийте поверхню двигуна плям нафти, злийте всю моторну масло всередині та очистіть ділянку ремонту двигуна.
4. Підготуйте відро для зберігання відходів двигунів та залізного басейну для зберігання запасних частин.
5. Підготовка інструментів Перед початком розбирання та складання
(1) Ширина гайкового ключа
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Внутрішній діаметр рота рукава
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Спеціальний рукав для горіха колінчастого вала:
Кілограмовий гайковий ключ, гайковий ключ масляного фільтру, гайковий ключ дизельного фільтра, датчик фельдера, розбирання поршневого кільця та плоскогубці для складання, плоскогубці з кевером, спеціальні інструменти для розбирання та складання, спеціальні інструменти для розбирання та збірки клапана, клапан Спеціальне розбирання та збір Інструменти, підключення штока втулки Спеціальний розбирання та інструменти для складання, файл, скребок, спеціальні інструменти для встановлення поршня, рамка двигуна.
- Підготовка до пресування роботи: циліндровий рукав у рукаві, гніздо, і спеціальні інструменти для натискання в рукав циліндрів.
- 3 、 Заходи безпеки для демонтажу дизельних двигунів
- ① Він повинен проводитися, коли генератор дизельного дизельного генератора повністю охолоджується. В іншому випадку, через вплив теплового напруження, відбудеться постійна деформація компонентів, таких як блок циліндрів та головка циліндра, що вплине на різні показники дизельного двигуна.
- ② Коли розбирання компонентів, таких як головки циліндрів, з'єднуючі кришки підшипника та основні підшипники, розпушування їх болтів або гайок повинно бути симетрично і рівномірно розділеним на 2-3 кроки розбирання в певному порядку. Абсолютно не дозволяється послабити гайки або болти з одного боку, перш ніж послабити інакше, інакше через нерівну силу на деталях може відбутися деформація, а деякі можуть навіть спричинити тріщини та пошкодження.
- ③ Ретельно виконайте роботи перевірки та маркування. Для таких деталей, як шестерні, поршні, з'єднувальні прути, оболонки, клапани та пов'язані з ними регулюючі прокладки, зробіть відзначені помітні та зробіть позначку немаркованих. Маркування повинно бути розміщено на не робочій поверхні, яку легко помітити, не пошкоджуючи еталонну поверхню складання, щоб максимально підтримувати взаємозв'язок конструкції дизейну дизейну дизельного генератора. Деякі деталі, такі як стики між проводами дизельного двигуна та генератором, можуть бути мічені методами, такими як фарба, подряпини та маркування.
- ④ Коли розбирається, не насильно натискайте і не вдариться, і правильно використовуйте різні інструменти, особливо спеціальні інструменти. Наприклад, під час розбирання поршня поршня, навантаження та вивантаження плоскогубців поршня слід використовувати якомога більше. Рухи свічки запалювання повинні використовуватися при розбиранні свічок запалювання, і сила не повинна бути занадто сильною. В іншому випадку легко травмувати руки та пошкодити свічку запалювання.
- Під час розбирання різьбових роз'ємів необхідно правильно використовувати різні гайкові ключі та гвинти. Часто неправильне використання гайкових ключів та водіїв гвинта може пошкодити гайки та болти. Наприклад, коли ширина отвору гайкового ключа більша, ніж у горіха, легко зробити краї та кути горіхів круглих; Товщина головки викрутки гвинта не відповідає канавці головки болта, яка може легко пошкодити край канавки; При використанні гайкового ключа та гвинтового драйвера, починаючи з обертання без належного розміщення інструменту в гайку або канавку, також може спричинити вищезазначені проблеми. Коли болти іржаві або затягнуті занадто щільно і важко розібрати, використання надмірно тривалої сили може призвести до розриву болтів. Через відсутність розуміння переднього та заднього кріплення болтів або гайок або незнайомості з розбиранням
- Повернення його догори дном також може спричинити розрив болта або гайки.
4 、 Заходи безпеки для розбирання та складання генераторів змінного струму
Перед тим, як розбирати синхронний генератор, попередній огляд та запис статусу обмотки, опору ізоляції, стану підшипника, комутатора та кільця ковзання, щітки та власників пензлів, а також координації між ротором та статором, щоб зрозуміти Оригінальні несправності перевіреного двигуна, визначають план технічного обслуговування та підготуйте матеріали та забезпечують нормальний прогрес роботи з технічним обслуговуванням.
① Коли розбирає кожен з'єднання з'єднання, слід звернути увагу на маркування дротяного кінця. Якщо маркування втрачено або незрозуміло, її слід позначити.
Під час повторного збору підключіть in situ відповідно до схеми ланцюга і не може бути неправильно відрегульована.
② Видалені компоненти повинні бути належним чином розміщені та не розміщувати випадковим чином, щоб уникнути втрати. Компоненти слід обережно обробляти, щоб уникнути деформації або пошкоджень, спричинених ударом.
③ Під час заміни обертових компонентів випрямляча зверніть увагу на напрямок провідності компонентів випрямляча, що відповідає напрямку вихідних компонентів. Використання мультиметра для вимірювання його опору вперед та зворотного моменту може визначити, чи пошкоджений компонент випрямляча кремнію. Опір вперед (напрямок провідності) елемента випрямляча повинна бути дуже мала, як правило, кілька тисяч Ом, тоді як зворотний опір повинен бути дуже великим, як правило, більше 10К0.
④ Якщо замінити обмову збудження генератора, слід звернути увагу на полярність магнітних полюсів при здійсненні з'єднань. Магнітні полюсні котушки повинні послідовно з'єднуватися послідовно, один позитивний і один негативний. Постійний магніт на статорі машини збудження має полярність N, що виходить на ротор. Магнітні полюси з обох боків магніту є s. Кінець обмотки збудження основного генератора все ще повинен бути обгорнутий сталевим дротяним затискачем. Діаметр і кількість поворотів сталевого дроту повинні бути такими ж, як і раніше. Після очищення ізоляції ротор генератора повинен бути позитивно збалансований у динамічній машині балансування. Метод виправлення динамічного балансу полягає в тому, щоб додати вагу вентилятора генератора та балансового кільця на кінці не перетягування.
⑤ Коли розбирають покриття підшипника та підшипники, обов'язково накрийте видалені деталі чистим папером належним чином, щоб не потрапити в них пилу. Якщо пил вторгся в підшипник, слід замінити всю підшипну жир.
⑥ При повторному зберіганні кінцевої кришки та покриття підшипника, щоб знову полегшити розбирання, до кінцевої зупинки слід додати трохи моторного масла та кріплення болтів. Кінцеві ковпачки або підшипники повинні обертати один за одним у поперечному малюнку, і не слід спочатку затягнути перед іншими.
⑦ Після того, як генератор буде зібраний, повільно обертайте ротор вручну або інші інструменти, і він повинен гнучко обертатися без тертя чи зіткнення.
Час посади: 12-2024 рр.