Як відомо, Китай був сільськогосподарською електростанцією з давніх часів. З розвитком технологій сільськогосподарське поле також почало рухатися до механізації та модернізації. Зараз для багатьох фермерів, дизельні двигуни з повітряним охолодженням циліндрів є великою допомогою, і їх присутність незамінна в охороні сільськогосподарських вод. Замінюючи його різними опорними машинами, дизельний двигун з одним циліндром може тягнути культури, обробляти землю, ферму, врожай, вишукувати, зрошувати, сіяти, шліфувати борошно, генерувати електроенергію тощо. Це справді божественний інструмент. Пізніше з'явилися декілька моделей дизельних двигунів з одного циліндра, вже не лише одна 12 кінських сил (8,8 кВт), з більш різноманітними назвами та більш повними допоміжними засобами. Дизельний двигун єдиного циліндра оснащений різними сільськогосподарськими машинами, що надзвичайно гнучкий і пристосований до різних середовищ. Він яскраво світить на полях, гірських схилах, лісах та ровах річок.
Тепер в Інтернеті є цікава тема: чому один дизельний двигун з повітряним охолодженням циліндра має таку велику потужність? Дійсно, в очах багатьох людей трактор з 12 кінськими силами може витягнути 10 тонн або 20 тонн вантажу, і він особливо потужний. Або, наприклад, у випадку сільськогосподарських угідь, невелика ручна тракторна головка з встановленим приводом плуг може швидко вирощувати 15 десятин на твердому ґрунті, і він спалює лише 20 літрів дизеля. Наприклад, за кермом водяного насоса, дизельний двигун з повітряним охолодженням 12 кінських сил може керувати великим водяним насосом, а вода у великому ставку може бути злита за 3 години, що справді дуже магічне.
Насправді, дизельний двигун з повітряним охолодженням одного циліндра простий у дизайні та простий у виробництві. Його діаметр циліндра великий, подорож поршня довга, а маховик важкий. Іншими словами, він розроблений для сільськогосподарського виробництва. Дизельний двигун з повітряним охолодженням одного циліндра не потребує швидкості, а лише крутний момент (який зазвичай відомий як "міцність"). Це сільськогосподарська техніка, а не транспортний засіб. Дизельний двигун з повітряним охолодженням одного циліндра має низьку швидкість і високий крутний момент, але швидкість повільна. Це правда, що трактор може витягнути кілька тонн або навіть десяток тонн, але він працює дуже повільно, як равлик. Хоча невелика машина може бути не такою потужною, як трактор, він швидко і може легко їхати далеко за годину. Позиціонування цих двох відрізняється, сценарії використання різні, а виробничі цілі різні.
Тому, хоча дизельні двигуни з повітряним охолодженням циліндрів мають велику силу, вони також жертвують швидкістю. Однак, навіть так, дизельні двигуни з повітряним охолодженням циліндрів все ще є незамінним і важливим компонентом у сільськогосподарській галузі
https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/
Час посади: 22-2024 рр.