1. Час подачі палива невірний, а кут заздалегідь подачі палива може бути великим або малим. Якщо в минулому прокладка масляного насоса високого тиску була підроблена, рекомендується відновити її до початкового фабричного стану. Тому що кут попереднього забезпечення палива був відрегульований до оптимального стану при виході з фабрики.
2. Надмірний зазор між поршневими кільцями призводить до витоку повітря під час стиснення стиснення, внаслідок чого температура стиснення повітря в циліндрі не досягла стану самозапалювання палива.
3. Пара масляного насоса високого тиску сильно носить, а тиск подачі палива занадто низький, що призводить до низької якості атомізації інжектора палива та складного згоряння. Запропонуйте замінити пару плунжерів.
. Запропонуйте замінити інжектор палива.
5. Повітряний фільтр сильно заблокований, а прийом недостатній. Рекомендується його очистити.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Час посади: 29-2024 рр.