ПОПУЛЯРНИЙ ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН З ВОДЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ ТИПУ KUBOTA
Технічні параметри
| Модель | одиниця | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Тип |
| Одноциліндровий/горизонтальний/з водяним охолодженням/4-тактний | |||
| Діаметр х Хід | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Переміщення | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Максимальний вихід | (кВт)/об/хв | 8（5,88）/2400 | 9（6,62）/2400 | ||
| Постійна номінальна потужність | (кВт)/об/хв | 7（5,15）/2400 | 8（5,88）/2400 | ||
| Витрата палива | g/Hp（кВт）.h | 190 (258) | 170（231） | 190 (258) | 170（231） |
| Номінальна швидкість | об/хв | 2400 | |||
| Холостий хід | об/хв | ≤600 | |||
| Ступінь стиснення |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Максимальний крутний момент | кгс.м/об/хв | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3,2/1600 | |
| Зазор клапана（холодний двигун） | mm | 0,160-0,200 | |||
| Охолоджувальна система |
| Радіатор | |||
| Губернаторська система |
| Літаючий молот відцентрового швидкісного типу | |||
| Тиск уприскування палива | кгс/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Позиція подачі палива |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Система згоряння |
| (TVCS) Тривихрова система горіння | Система прямого впорскування | (TVCS）Трьохвихрова система згоряння | Система прямого впорскування |
| Система змащення |
| Примусове змащування за допомогою трохоїдального насоса | |||
| Масло мастильне |
| API CF 级 SAE 40（SAE 40 API CF） | |||
| паливо |
| (SAE № 2-D) | |||
| Ємність паливного баку | L | 10 | |||
| Ємність охолоджуючої води | L | 1.6 | |||
| Ємність картерного масла | L | 2.4 | |||
| Система запуску |
| Ручка подвоєння швидкості за допомогою ручного/електричного запуску | |||
| Напрямок обертання |
| Маховик, спрямований проти годинникової стрілки | |||
| Лампа |
| 12В 35Вт/35Вт | |||
| Вимірювання | mm | 769x342x482 | |||
| Вага нетто | kg | 83 | 89 | ||
| Модель | одиниця | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Тип |
| Одноциліндровий/горизонтальний/з водяним охолодженням/4-тактний | |||
| Діаметр х Хід | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94х90 |
| Переміщення | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Максимальний вихід | (кВт)/об/хв | 9,5（6,99）/2400 | 10（7,35）/2400 | 11（8.09）/2400 | 12（8,82）/2400 |
| Постійна номінальна потужність | (кВт)/об/хв | 8,5（6,25）/2400 | 9（6,62）/2400 | 9,5（6,99）/2400 | 10,5（7,72）/2400 |
| Витрата палива | g/Hp（кВт）.h | 190 (258) | |||
| Номінальна швидкість | об/хв | 2400 | |||
| Холостий хід | об/хв | ≤600 | |||
| Ступінь стиснення |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| Максимальний крутний момент | кгс.м/об/хв | 3,2/1600 | 3,6/1600 | 3,8/1600 | 4,0/1600 |
| Зазор клапана（холодний двигун） | mm | 0,195-0,235 | |||
| Охолоджувальна система |
| Радіатор | |||
| Губернаторська система |
| Літаючий молот відцентрового швидкісного типу | |||
| Тиск уприскування палива | кгс/c㎡ | 120-125 | |||
| Позиція подачі палива |
| 19º-21º | |||
| Система згоряння |
| Тривихрова система горіння | |||
| Система змащення |
| Примусове змащування за допомогою трохоїдального насоса | |||
| Масло мастильне |
| SAE 40 API CF | |||
| паливо |
| SAE № 2-D | |||
| Ємність паливного баку | L | 11 | |||
| Ємність охолоджуючої води | L | 2.1 | |||
| Ємність картерного масла | L | 2.8 | |||
| Система запуску |
| Ручка подвоєння швидкості за допомогою ручного/електричного запуску | |||
| Напрямок обертання |
| Маховик, спрямований проти годинникової стрілки | |||
| Лампа |
| 12В 35Вт/35Вт | |||
| Вимірювання | mm | 800x348x560 | |||
| Вага нетто | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Модель | одиниця | 125DI | 140DI | 155DI |
| Тип |
| Одноциліндровий/горизонтальний/з водяним охолодженням/4-тактний | ||
| Діаметр х Хід | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Переміщення | cc | 666 | 709 | 769 |
| Максимальний вихід | (кВт)/об/хв | 12,5(9,19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15,5 (11,39)/2400 |
| Постійна номінальна потужність | (кВт)/об/хв | 11(8.09)/2400 | 12,5(9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Витрата палива | г/Hp(кВт).год | 170(231) | ||
| Номінальна швидкість | об/хв | 2400 | ||
| Холостий хід | об/хв | ≤600 | ||
| Ступінь стиснення |
| 18:01 | ||
| Максимальний крутний момент | кгс.м/об/хв | 4,7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
| Зазор клапана（холодний двигун） | mm | 0,195-0,235 | ||
| Охолоджувальна система |
| Радіатор | ||
| Губернаторська система |
| Літаючий молот відцентрового швидкісного типу | ||
| Тиск уприскування палива | кгс/c㎡ | 190-210 | ||
| Позиція подачі палива |
| 17º-19º | ||
| Система згоряння |
| Система прямого впорскування | ||
| Система змащення |
| Примусове змащування за допомогою трохоїдального насоса | ||
| Масло мастильне |
| API SAE 40 API CF | ||
| паливо |
| SAE № 2-D | ||
| Ємність паливного баку | L | 11 | ||
| Ємність охолоджуючої води | L | 2.1 | ||
| Ємність картерного масла | L | 2.8 | ||
| Система запуску |
| Ручка подвоєння швидкості за допомогою ручного/електричного запуску | ||
| Напрямок обертання |
| Маховик, спрямований проти годинникової стрілки | ||
| Лампа |
| 12В 35Вт/35Вт | ||
| Вимірювання | mm | 820x348x560 | ||
| Вага нетто | kg | 114 | 114 | 116 |
